湖北机场集团于2004年成立，2015年与首都机场集团解除联合重组，回归省属管理。2022年4月，省委省政府实施新一轮改革重组，赋予机场集团打造航空客货运输“双枢纽”，构建全省民用干支机场“一盘棋建设、一张网运营、一体化发展”新格局的职责使命。

作为全省民用机场投资、建设和运营主体，目前机场集团运营管理“七场一站”，即：武汉天河、鄂州花湖、恩施许家坪、襄阳刘集、神农架红坪、荆州沙市、十堰武当山等七座机场和宜昌机场航管站，以及航空物流、空港实业、航务服务、建设投资、信息科技、商旅服务及广告等管理公司。

从“航空天元”到“综合枢纽”，从“九省通衢”到“九州通衢”，机场集团明确“打造以航空客货流为主导的供应链管理集团，竭力于成为临空经济发展主引擎”的战略定位和未来五年的“五个一”发展目标。按照“主业做强、辅业做大”的战略路径，实施“1+N+4”国际航线发展策略，打造“国际门户+国内枢纽”，畅通国内国际双循环。

旗下鄂州花湖国际机场拥有2条4E级跑道、132个机位、75万平方米货运转运中心，每小时处理能力达28万件，是亚洲较大的快件分拣中心；远期规划建成120万平米转运中心，每小时处理量将达116万件。

武汉天河国际机场作为国际客运门户枢纽，客货航线网络覆盖全球五大洲；拥有3条跑道（2条4E级和1条4F级），2座航站楼（面积65万平米），144个停机位、年旅客保障能力5000-7000万人次；航空货站面积8万平米，年货邮保障能力50万吨。各支线机场立足区域特点，合力构建“双枢纽、多支线”新发展格局，为湖北推动以流域综合治理为基础的四化同步发展提供民航支撑。

新时代新征程，机场集团持续完善现代企业制度，构建市场化经营机制，立足供应链、重塑产业链、提升价值链，打造机场城市，奋力开启建设航空产业集团的新征程，努力开创干支机场一体发展、客货双枢纽协同发展、综合交通融合发展、临空经济联动发展的新局面，为湖北构建全国新发展格局先行区，加快建成中部地区崛起重要战略支点作出新的更大贡献。