SRAM的成立是基于一个人的梦想，即创造一种更有趣、更有效、更迅速的自行车体验。今天，SRAM是一个全球性的团队，他们对改善骑行体验和扩大骑行潜力有着同样的热情。
SRAM于1987年基于单一产品成立，并于1988年将Grip Shift（或Twist shift）变速杆引入公路自行车市场。1991年，该技术适用于山地自行车，SRAM迅速发展。Grip Shift原先是在SRAM目前的Fulton Market全球总部附近制造的，是为道路应用而设计的，针对铁人三项和MTB进行了修改，这开始了公司向世界上较大的自行车零部件供应商之一的转变。
SRAM的成长
1995年，急于扩张的SRAM推出了山地自行车后拨链器，称为ESP，它具有1：1拉线驱动比，旨在更耐拉线污染且更易于安装。此外，新的拨链器设计用于与SRAM的ESP Grip Shifters配对。SRAM渴望通过收购和有机产品开发进行扩张。到1997年，SRAM收购了德国链条和齿轮制造商Sachs。Sachs为SRAM提供了一批经验丰富的冶金学家、工程师以及成功的链条和内部齿轮轮毂生产设施。SRAM于2001年发布了XO后拨链器。
2002年，SRAM收购了避震器制造商RockShox。RockShox是自行车领域知名的品牌之一，也是引入前悬架的行业创新者，为全世界重塑了山地自行车。Avid于2004年春季被收购。Avid广受欢迎且久经考验的制动系统，特别是其液压盘式制动器，为SRAM提供了更多在零部件市场竞争的手段。同年晚些时候，SRAM收购了曲柄、底部支架和链轮片制造商Truvativ。随着Truvativ成为SRAM家族的一员，RAM可以出售完整的动力传动系统。
自2006年推出Grip Shift以来，SRAM推出了Force和Rival机械式10速套件。SRAM于2007年推出了其RED套件。SRAM的新型公路套件是市场上较轻、变速快和可调的套件，它很快被许多专业人士采用。此外，2007年SRAM收购了自行车零部件公司 Zipp。Zipp已将其产品范围从车轮扩展到车把、把立和座杆。SRAM于2011年收购了功率计曲柄制造商Quarq。到2012年，SRAM已将功率计纳入其RED公路组，并且将可用于每个组组的功率测量。
2016年5月，SRAM在XX1和X01变体中发布了1x12 Eagle传动系统技术。2017年初，SRAM推出了 1x12 GX Eagle传动系统，以更低的价格采用了几乎相同的技术。Velotron于2018年收购，提供科学级的训练体验，同时为训练测力计设定标准。2019年，SRAM发布了两款新的无线电子山地自行车套件，包括XX1 Eagle AXS和X01 Eagle AXS。
2021年2月，SRAM宣布收购 TIME Sport的全系列公路和山地踏板、防滑钉以及相关专利。TIME的无夹式踏板系统于1987年在法国讷韦尔成立，通过将横向和角度浮动设计到踏板中，提高了骑手的人体工程学顺应性。2021年4月，SRAM推出了SRAM Rival eTap AXS套件。
SRAM于2022年1月收购了领先的自行车技术公司和Karoo 2自行车电脑制造商Hammerhead。Hammerhead继续开发创新的自行车技术平台，确保骑手可以与各种现有的硬件和软件产品和服务无缝集成，包括电子转移。
