2023年中国航运界十大名人 2023中国航运名人榜一览

专家评审团队认为：2023年，万敏带领下的中远海运，表面云淡风轻，背后却酝酿着转型的风暴。旗下各公司面向供应链的挺进，首次正式提出加快建设世界一流航运科技企业，以及面向全行业的绿色甲醇产业链建设，似乎都在向业界表明：我们走向趋势，但绝不盲从。

专家评审团队认为：航运和港口是国民经济战略性、基础性行业，也是招商局集团的祖业和主业。2023年，世界之变下的港航业踟蹰不已，如何应对？缪建民的答案是：以开放融合之姿态，主动拥抱变革，在融合共进中，与航运产业链互利共赢。

专家评审团队认为：2023年，顾金山带领下的上海港“更大”，也“更快”了。上海港集疏运中心全面建成，辐射范围进一步拓展。数字化、智能化技术的投用，使集装箱在港区快速流转。同时，上港集团与全球主要船公司签约新燃料加注协议，让“绿能”助力“绿港”。

专家评审团队认为：作为招商港口、招商轮船两大专业公司的掌舵人，2023年的冯波鸣格外忙碌。“深耕香港、精耕东南亚、细耕中东和拉美”的集团战略，在港口和航运板块体现得尤为明显。冯波鸣带领的两大专业公司，正在让这一“大工程”日臻完善。

专家评审团队认为：2023年，林戟在航运业露面颇多，尤其对于航运业在共建“一带一路”倡议中发挥的作用，他总是有独到的见解，这既与中远海运全球化定位有关，也和林戟的从业经历有关。作为行业“老兵”，他曾长期在非洲和欧洲任职，或许更能明白其中的利好。

专家评审团队认为：这是霍高原执掌山东港口的第四个年头，山东港口年年有新意，年年大不同。此前的三年疫情，在一定程度上延缓了山东港口走出去的步伐，2023年的山东港口更显得时不我待。随着两家海外新公司的成立，山东港口国际化港口品牌建设提速。

专家评审团队认为：“双轮驱动”下的中远海控，在2023年顶住压力，业绩优于同业，长期战略稳步落地。对杨志坚来说，2023年和接下来的一年或许“较为艰苦”，但依然有闪光点，他正在带领中远海控紧抓趋势，布局全球。

专家评审团队认为：2023年，扭亏为赢的长航集团正式步入健康、可持续和高质量发展的轨道。对于张翼而言，艰苦奋斗可以是美德、是精神，但唯独不能成为常态。接下来，张翼带领下的长航集团将告诉业界，他们才是长江航运的国家队和主力军！

专家评审团队认为：2023年是张页执掌上海航运交易所的第20个年头，业界也迎来了首个航运期货品种的正式上市。在外界看来，这是历史性的一刻，而对张页而言，则是默默推动数年后的一朝花开，也是鲜花和掌声之外的坚守。

专家评审团队认为：2023年，褚斌带领下的天津港集团，在数智化、绿色化方面再获重大突破。全球首个全物联网集装箱码头的发布，标志着天津港在物联网、大数据、人工智能等高新技术的深度应用和高度融合上，取得重要进展。