从1834年第一辆电动汽车诞生，到如今新能源车成为汽车市场中备受关注的一员，新能源车走过了将近两个世纪的曲折发展。随着越来越多的车企入局，新能源汽车市场也愈发激烈，同时也涌现了一批具有代表性的企业家，他们带领自家的品牌脱颖而出，在新能源汽车领域占据了重要的地位。本篇文章，小编为大家盘点了十位新能源车企大佬，一起来看看都有谁吧！
引领了汽车产业的转型升级，领导特斯拉跻身全球新能源车品牌第一梯队
埃隆·马斯克，特斯拉联合创始人兼首席执行官。2004年，马斯克向马丁·艾伯哈德等人创立的电动汽车制造商特斯拉汽车投资630万美元，并担任公司董事长，拥有所有事务的最终决定权。2008年，为了解决特斯拉的资金短缺，马斯克将个人最后的4000万美元都投了进去，并担任特斯拉CEO，带领特斯拉挺过最艰难的时刻，并于2010年在纳斯达克成功上市。在马斯克的带领下，特斯拉推出了Model S、Model X、Model Y、Model 3等热门新能源车型，引领了汽车产业的转型升级，并跻身于全球新能源车品牌的第一梯队。
带领比亚迪成为中国汽车工业首个跻身全球畅销汽车品牌榜前十的中国车企
王传福，现任比亚迪股份有限公司董事长、执行董事兼总裁。1995年，王传福创办了比亚迪公司，短短几年时间，便发展成为全球领先的充电电池制造商。2003年，带领比亚迪进军汽车行业，并成立了电动汽车研究所。在王传福的带领下，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖私家车、出租车等七大常规领域，以及仓储、港口等四大特殊领域。除此之外，比亚迪还陆续推出了e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，获得了市场的高度认可，一度超过特斯拉成为全球新能源车销冠，并成为了中国汽车工业70年以来，首个入围全球畅销汽车品牌榜前十的中国汽车品牌。
带领理想汽车成为国内首个实现年度盈利的造车新势力，推动理想汽车在智能驾驶领域跃居第一梯队
李想，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官，曾先后创立泡泡网、汽车之家，并带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。作为特斯拉Model S最早一批的中国用户，李想相信电动汽车是未来趋势所向。2015年7月，李想创办理想汽车，公司使命为创造移动的家，创造幸福的家。在李想的领导下，理想汽车成功在美国纳斯达克挂牌上市，并陆续推出了理想ONE、理想L9、理想L7、理想MEGA等多款车型，成为了国内首个实现年度盈利的造车新势力，以及中国新高端品牌的杰出代表。
建立中国首个新能源商用车集团，带领极氪汽车成为国内造车新势力突出的一员
李书福，浙江吉利控股集团创始人兼董事长。李书福于1986年创办吉利控股集团，先后从事冰箱、装潢材料、摩托车等行业，1997年进入汽车领域。在他的带领下，吉利推出了高端智能电动品牌“极氪”，由李书福亲任董事长。目前，极氪汽车已经成为了国内造车新势力中突出的一员，旗下拥有极氪001、极氪007、极氪009等多款车型，并于2024年5月在纽交所正式挂牌上市。除了极氪之外，李书福的新能源汽车帝国还包括了与沃尔沃共同持股的极星汽车，以及与百度合作推出的极越等。
带领蔚来研发出全球首颗5纳米智驾芯片“神玑NX9031”，推出了汽车行业首个完整意义上的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”
李斌，蔚来创始人、董事长、CEO，曾创办易车服务网，并带领易车成为第一家在海外上市的汽车互联网公司，是影响中国汽车互联网行业的重要人物。2014年，李斌发起创办蔚来汽车，担任董事长兼、CEO，并获得了淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团等数十家知名机构的投资，代表高端电动汽车参与全球竞争。在李斌的带领下，蔚来汽车成为中国造车新势力的佼佼者，并在美国纽交所成功上市，旗下拥有蔚来ES6、蔚来ET7、蔚来ES8等多款热门车型。
在华为“不造整车”的前提下，筹划了智选车模式，带领华为智选车实现扭亏为盈
余承东，现任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。2021年，余承东正式接管华为车BU，在“不造整车”的前提下，筹划了第三种商业模式“智选车模式”。在余承东的推动下，华为和赛力斯开创了联合业务、深度跨界合作的新模式，一口气发布了问界M5、 问界M7、问界M5 EV三款车型。随着问界销量火爆，江淮、奇瑞、北汽等车企陆续宣布与华为达成合作。2024年5月21日，余承东透露，因为智选车的大卖，华为智选车已实现扭亏为盈。
积极地推动宝马电动化转型，让宝马成为转型最为坚决、成果显著的豪车品牌
奥利弗·齐普策，1991年大学毕业后加入宝马集团，历任研发与生产培训生、高级副总裁、生产部负责人等职务，现任宝马集团董事长、CEO。在任期间，奥利弗·齐普策为宝马做出了巨大的贡献，他积极地推动宝马电动化转型，让宝马成为德国首个加入“1.5°C控温目标行动”的汽车制造商，同时也是电动车转型最为坚决、成果显著的豪华品牌。值得一提的是，在他的带领下，宝马在中国市场的电动车销量增长显著，中国市场BMW品牌的纯电动车型全年累计交付量接近10万辆，这也显示出了宝马在新能源汽车市场的强劲势头。
带领小鹏汽车成为港股“智能电动车第一股”，成为中国领先的智能电动汽车品牌
何小鹏，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官。2004年，何小鹏联合创办了UC优视公司，UC优视整体并入阿里后，先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长及土豆网总裁。2014年，何小鹏联合YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等知名互联网企业的高管共同投资创立小鹏汽车，并于2017年正式出任小鹏汽车董事长。在何小鹏的带领下，小鹏汽车推出了小鹏P7、小鹏X9、小鹏G9等热门车型，成为了中国领先的智能电动汽车品牌，并在2021年正式于香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股“智能电动车第一股”。
带领零跑汽车成为全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商
朱江明，零跑汽车创始人、董事长，零跑国际董事长。朱江明是大华股份的主要创始人之一，曾担任大华股份副董事长、杭州摩托罗拉科技有限公司业务运营总监、总经理，拥有近30年的研发制造经验。基于大华在智慧交通领域的研究以及对汽车电动化和智能化趋势的预判，朱江明于2015年创立了零跑汽车，正式进军智能汽车产业。在朱江明的带领下，零跑成为继特斯拉之后，全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商，并陆续推出了零跑S01、零跑T03、零跑C11等车型。
推出小米汽车引起了前所未有的网络热度，引发了中国汽车市场的降价潮
雷军，小米科技创始人、董事长兼首席执行官，小米智能电动汽车业务首席执行官。2021年，雷军宣布小米正式入局新能源汽车，并表示小米汽车是他最后一次重大的创业项目。同年9月，小米汽车有限公司成立，负责智能电动汽车业务，由雷军担任首席执行官。在雷军的带领下，小米于2024年推出了旗下首款新能源汽车“小米SU7”，并取得了良好的市场反响。而在亲自下场造车之前，雷军就投资了小鹏汽车、蔚来汽车两个造车新势力品牌，此外小米也不断加大对汽车零部件三电领域的投资，可见雷军对造车这件事早有想法。
