摩托车机油加多了会怎么样
摩托车机油加多会导致一系列不良后果，具体包括但不限于以下几点：
1、增加发动机内部摩擦力
过量的机油会在发动机内部形成过厚的油膜，增加零件间的运动阻力，导致发动机运行效率降低，动力减弱，甚至可能引起发动机过热。
2、影响冷却效果
机油量过多可能会影响正常的散热机制，因为机油的热传导性能不如冷却液，过量的机油会占据本应用于冷却的空间，从而降低冷却系统的效能。
3、燃油消耗增加
机油加多使得活塞环无法有效刮除多余的机油，导致机油被带入燃烧室燃烧，这不仅会产生浓烟，还会导致燃油效率下降，增加油耗。
4、排气管冒蓝烟
过多的机油被燃烧后排气管会冒出蓝烟，这是烧机油的现象，长期如此会损害催化转化器，影响排放标准。
5、火花塞积碳
燃烧室内多余的机油燃烧不完全，会在火花塞上形成积碳，影响点火效果，可能导致摩托车怠速不稳，甚至熄火。
6、离合器工作异常
在湿式离合器的摩托车上，机油量过多可能影响离合器的正常分离和接合，导致换挡困难或离合器打滑。
7、泄漏问题
机油过量会增加曲轴箱内部压力，可能导致曲轴箱、油封等处发生漏油。
8、影响进气与燃烧
过多的机油可能进入空气滤清器，造成进气不畅，影响燃烧效率，进一步降低动力输出。
摩托车机油应该加多少
1、摩托车机油的加注量取决于摩托车的具体型号、排量以及发动机的设计。以下是一些常见的指导原则：
（1）150cc摩托车：通常需要加1升机油。
（2）弯梁摩托车：一次加机油约800毫升。
（3）125摩托车：一般加机油800ml，但也有建议加入1升。
（4）普通125CC到250CC的踏板摩托车：建议加入1升机油。
（5）110CC以下的踏板摩托车：建议添加0.8升机油，并保留0.2升的余量。
（6）大排量摩托车：需要加更多的机油，具体量应参照车辆说明书。
2、为了确保加注量的准确性，最可靠的做法是参照摩托车的用户手册中提供的建议量。在实际操作中，应先将摩托车放置在水平地面上，使用主支架使车辆直立，然后检查机油尺或油位窗口。在更换或添加机油前，应确保旧机油完全排出，并在清洁机油尺后重新插入测量，机油液面应位于机油尺上的上下刻度线或网格纹之间。
摩托车机油加少了会有什么影响
1、润滑不足
机油的主要作用之一是润滑，减少发动机内部零件的磨损。如果机油不足，活塞和汽缸之间、主轴和轴瓦之间的润滑油膜变薄，导致零件之间的摩擦增加，加剧磨损。
2、冷却性能降低
机油能够帮助冷却发动机，带走运行时产生的热量。机油不足时，发动机的冷却效果下降，可能导致发动机过热。
3、清洁度差
机油能够清洁发动机内部，通过循环带走脏物和磨损颗粒。机油不足时，清洁效果降低，可能导致发动机内部积碳和油泥增加。
4、密封性差
机油在发动机内部起到密封作用，防止气体泄漏。机油不足时，密封效果下降，可能导致发动机效率降低。
5、防锈蚀能力下降
机油能够防止发动机内部零件生锈和腐蚀。机油不足时，这种保护作用减弱，可能加速零件的老化和损坏。
6、减振性能差
机油在发动机内部起到一定的减振作用，减少振动和噪音。机油不足时，这种减振效果下降，可能导致驾驶体验变差。
