受到疫情和苏伊士运河阻塞的影响，全球海运可以说得上是“冰火两重天”。因为大批的货物源源不断地从中国流向国外，但我国的集装箱去到其他国家的港口时，那里的管理也许处于混乱或者封闭的状态之中，海运空箱因此无法正常回流，导致国内集装箱资源紧缺，价格飞速上涨。据了解，20英尺的小箱价格在2020年上半年为1600美元，但截至到2021年6月最高已经上涨到了3600元，除此之外，热门的40英尺箱价格也已涨到5950美元，创下了历史新高。加上存在黄牛加价的情况，部分航线价格上涨近10倍依旧一箱难求。
和国内“一箱难求”的情况相反，海外一些港口的集装箱却挤压严重。就比如新西兰的奥地利港，自2020年下半年以来，最多时有将近6000个空集装箱滞留在奥克兰，他们先后找了5处新堆场放置运不走的这部分集装箱。除此之外，被滞留在美国加州的集装箱也有1万到1.5万个，澳大利亚各港口空集装箱的数量则超过了5万个。据悉，国际上一些重要港口的空箱堆存量是正常水平的三倍。
