2024年1月15日，中国建筑金属结构协会钢结构桥梁分会（以下简称：「分会」）在上海组织召开中国工程建设标准化协会标准《钢结构桥梁疲劳裂缝主动修复技术规程》编制组成立暨第二次工作会议。会议由中国建筑金属结构协会钢结构桥梁分会副会长杨帆主持。
01 规程出台背景
近年来，我国重载大跨度钢结构桥梁建造总量的日益增长，钢桥运维养护需求随之飞速增长。其中，正交异性钢桥面板疲劳开裂案例频发，严重制约钢结构桥梁应用和发展，影响桥梁结构的安全性、耐久性和服役质量。
为实现钢结构桥梁疲劳开裂维护的高效可行，使钢桥疲劳裂缝的检测、评估、修复、验收及维护有据可依，故制定本规程，以规范钢结构桥梁疲劳损伤修复的材料、检测、评估、设计、施工、验收、维护等过程，对促进我国钢结构桥梁可持续发展具有重要的意义。
本规程由中国工程建设标准化协会公路分会负责归口管理，由同济大学负责具体技术内容的解释。
02 规程解读
根据中国工程建设标准化协会《关于印发2022 第二批协准制订、修订计划的通知》(建标协字12022140 号)的要求，由同济大学、中建金属结构协会承担《钢结构桥梁疲劳裂缝主动修复技术规程》（以下简称“本规程”）的制订工作，悍马则作为本规程的编制组成员参与其中。
本规程包括10章和 5个附录，主要内容包括总则、术语和符号、基本规定、材料、检测、评估、修复设计、修复施工、质量验收、维护、附录等内容。
本规程是在总结近年来各高校和科研单位研究成果的基础上，结合各设计单位和施工单位针对钢结构疲劳裂缝修复的实践经验，参考相关资料，以细化完善、规范提升此类桥梁养护工作为目标，完成本规程的编写工作。
（1）参与规程编写
本《规程》的编制具有重要意义，上海悍马建筑科技有限公司十分有幸能够参与其中，与各有关单位一起携手努力、共同合作，完成好《规程》的编写工作。
希望此次规程的拟定和发布，能为钢结构桥梁疲劳裂缝的主动修复以及运营维护事业提供强有力的技术支持和理论指导，为钢结构桥梁的修复、运维、养护领域的不断发展奠定坚实的工作基础，贡献一份行业力量。
（2）悍马一直在行动！
作为中国建筑加固行业的国家规范参编单位，上海悍马建筑科技有限公司在近年来积极参与行业高质量发展建设工作：
1.始终将科技创新与新品研发作为引领企业发展的第一动力，与多家科研院所校企联合深入合作，联手资深专家学者开展产品试验与应用研究；
2.不断完善企业标准化建设体系；同时还积极参与国家行业技术标准的制修订工作，参与编制了「GB/T 37127-2018 混凝土结构用锚固胶」、「GB50550-2010 建筑结构加固工程施工质量验收规范」、「T/CECS 10880-2020预制节段拼装用环氧结构胶」等等；
3.产品通过ISO9001、ISO14001、ISO45001、欧盟CE、瑞士SGS、法国BV、德国TUV、美国ASTM等国际认证，悍马的产品连续11年PICC投保却从未出现理赔情况，以充满责任与担当之态度保障客户权益。
未来展望
从品牌自觉实践，到积极参与行业标准建设，定位全球发展的上海悍马建筑科技有限公司不仅在品牌建设、产品研发上向全球国际市场看齐，也在身体力行地推动整个行业的高质量发展；不断增强企业在行业内的影响力和话语权，为共同推进行业发展进步作出了积极贡献，展现出建筑加固行业国际大品牌应有的责任担当。
未来，悍马将一如既往地为推动加固技术的行业发展而不遗余力，共筑加固行业蓝图！
