顺丰成立深圳市顺丰快运有限公司 耗资5000万元

公开数据显示，黄贇为顺丰集团助理CEO，同时还担任顺丰同城控股有限公司等几家顺丰旗下的公司的法定代表人；伍玮婷则自2013年起加入顺丰,现为顺丰控股董事、首席财务官。

工商信息显示，深圳市顺丰快运有限公司的经营范围包括：国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；经济技术咨询；技术信息咨询；以特许经营方式从事商业活动；经营进出口业务；机械设备租赁（不配备操作人员的机械设备租赁，不包括金融租赁活动）；汽车租赁（不包括带操作人员的汽车出租）；房屋租赁业务；商务服务、商务代理;过境货物运输代理（国际多式联运）。许可经营项目是：普通货运；仓储服务；城市配送、城际配送、配送。

其实，顺丰早在2015年开始涉足快运业务。近几年来，快运业务作为顺丰的新业务之一，为顺丰财报中贡献了不少看点，但实际营收占比有限。

据顺丰2018年年报显示，公司2018年营业收入超过900亿，其中快运业务实现营业收入80.5亿元，同比增长83.6%。截至2018年年底，顺丰拥有44个快运中转场、1048个快运网点、快运自有车辆1.4万余台；整体快运场地面积超过132.3万平方米、业务覆盖全国31个省362个主要城市及地区。

此外值得一提的是，2018年3月，顺丰收购广东新邦物流有限公司业务，并参与投资成立零担快运业务品牌“顺心捷达”，该业务独立运作，主打高性价比的快运业务。借助顺丰的品牌效应，这家快运公司得以加盟模式快速起网、扩张。截至2018年底，顺心捷达已经签约了3700家意向加盟商，建成投入场站135家，新开运输线路近300条，在全国25个省市建立了服务网络。

顺丰此番单独成立快运公司，也被视为有意单独剥离快运业务，但顺丰自身的直营体系下的快运业务与以加盟形式、独立运作的顺心捷达如何并行？这个问题也备受业界关注。一位顺心捷达的加盟商接受采访时告诉界面新闻记者：“如果两者能融合好是好事，否则恐怕会出问题。”

快递物流咨询网首席顾问徐勇接受界面新闻记者采访时曾表示，"快运市场规模是一个万亿级的市场，远远大于快递市场规模。只要有企业进来，就都有蛋糕吃。"

除了顺丰，百世、韵达、中通等靠快递起家的上市企业也于近几年内纷纷切入零担快运市场，该细分行业的市场竞争逐渐白热化。