大卫·卡尔霍恩（David Calhoun），毕业于美国弗吉尼亚理工学院会计学专业，1981年进入通用电气公司，曾任通用电气副董事长、基础设施集团CEO等职务。2009年出任波音公司董事，2020年1月13日正式担任波音公司首席执行官。
丹尼斯·米伦伯格，出生于爱荷华州，拥有爱荷华州立大学航空航天工程学士学位、华盛顿大学航空航天学学士学位。1985年加入波音公司，曾任F-22战斗机、空中激光武器平台（ABL）、高速民用运输机和“秃鹰”侦察机等项目的项目管理和工程职位。2015年担任波音公司董事长、首席执行管职务，2019年10月因波音737 MAX坠机事故被罢免职务。
詹姆斯·迈克纳尼，1949年出生于罗德岛普罗维登斯，1971年获得耶鲁大学学士学位，1975年获得哈佛大学工商管理硕士学位。在进入波音公司之前，曾在宝洁、麦肯锡、GE、3M等知名企业任职，2005年临危受命，进入波音公司担任董事长、首席执行官职务。上任之后，带领波音启动9个型号研制工作、增加客机产品推动公司利润增长，借此重振波音声誉。
哈里·斯通赛弗，出生于1936年，拥有田纳西理工大学理学士学位。进入波音公司之后，担任波音总裁、营运长及副董事长，2003年担任波音董事长、首席执行官，负责监督7E7项目。后来因为在任期内波音公司被爆出涉嫌在KC767竞标时收买五角大楼官员的丑闻，在2005年引咎辞职。
菲尔·康迪特，出生于美国旧金山，1963年毕业于加州大学机械工程专业，1965年获普林斯顿大学航空工程专业硕士学位，同年加入波音公司，1992年升任波音公司总裁。1996年至2003年担任波音公司首席执行官，在任期间带领波音公司收购罗克韦尔国际、麦道，促使波音公司的业务线达到前所未有的广度和深度。
弗兰克·安德森·施龙兹（Frank A. Shrontz），出生于1931年，拥有爱达荷大学法律学士学位。1958年加入波音公司，曾任波音公司副总裁、总裁，波音商用飞机总经理等职务，1985年至1996年担任波音公司首席执行官。
桑顿·阿诺德·威尔逊，1921年生于美国密苏里，拥有爱荷华州立大学航空工程学士学位。1943年加入波音公司，曾任B-52战略轰炸机工程负责人。1969年至1985年担任波音公司首席执行官，并成为747项目直接领导人、“民兵”洲际弹道飞弹计划负责人，负责开发和生产757和767式飞机，在任期间增强了波音飞机的竞争力。
波音公司是全球较大的航空航天业公司，也是领先的民用飞机和防务、空间与安全系统制造商，以及售后支持服务提供商。作为美国较大的制造出口商，波音公司为分布在全球150多个国家和地区的航空公司和政府客户提供支持。波音的产品以及定制的服务包括：民用和军用飞机、卫星、武器、电子和防御系统、发射系统、先进信息和通讯系统，以及基于性能的物流和培训等。
波音公司不断扩大产品线和服务，满足客户的需求，包括开发更新、更有效的民用飞机家族成员；设计、构筑、整合军事平台以及防御系统；研发先进的技术解决方案；以及为客户安排创新的融资和服务方案等。波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球超过65个国家和地区共有员工15.3万人以上。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。波音公司还非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才。
波音公司下设三个业务部门：民用飞机集团，防务、空间与安全集团，以及波音全球服务集团。作为金融解决方案的全球提供者，波音金融公司负责支持这些业务集团。此外，还有一些在整个公司层面工作的职能组织，关注工程和项目管理、技术和研发项目执行、先进设计和制造系统、安全、财务、质量和生产力改进，以及信息技术。
波音与中国的合作伙伴关系已达半世纪以上。1972年波音飞机引入了中国市场。如今，波音飞机已经成为中国航空客货运系统的主力。中国参与着所有波音在产机型的制造，包括737、767、777和787梦想飞机。目前，超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元，具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。
