2022年2月18日，国家市场监督管理总局一纸关于“特斯拉召回”公告犹如石头投掷到平静的河水里一般，引发了大众热议。据了解，特斯拉因旧版本软件不能纠正车辆热泵电子膨胀阀定位时的微小移动，或会影响车内制热功能失效从而导致挡风玻璃除霜效果不达标，在中国备案了召回计划。
然而值得一提的是，自2021年12月至2022年2月，加上此次三个月内就在中国大规模召回了三次。此前两次分别为：
2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆，主要涉及转向节问题。
2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model 3电动汽车，共计144208辆，主要涉及后备箱盖问题；同时，特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S电动汽车，共计19697辆（主要涉及前备箱锁闩问题），召回部分进口Model 3电动汽车，共计35836辆（主要涉及后备箱盖问题）。
