航空公司，是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。
机场与航空公司就像一对孪生兄弟，谁也离不开谁。
航空公司负责将旅客、货物从一个地方运到另一个地方，所以飞机是航空公司的核心资源，飞行员和空姐也是航空公司的人。根据业务发展需要，航空公司会在有些机场设总部或运营基地，包括值机、登机引导、行李装卸、机务、车辆摆渡等都是由航空公司自行完成。
机场则是一个公共服务平台，提供各种地面保障设施和配套服务。航站楼、跑道、廊桥等都是机场的核心资源。对于在当地机场没有基地或服务人员的航空公司，可以选择委托机场的地服部门代理地面服务。
1、行李费
一般的航空公司都会有免费的托运行李公斤数，只要你所带的行李尺寸规格在限制数额内都可以直接在托运处办理托运，一般的航空公司托运行李限重20公斤，还可手提5公斤。廉价航空无免费托运。
2、餐饮
一般的航空公司在登机稳定飞行后，根据就餐时间提供相应的餐品，可随时提供饮料。低价航空则不对乘客提供免费的餐饮，乘客如有需要可以自行单独购买。
3、服务
低价航空为减少成本输出，不对乘客提供单次使用耳机以及毛毯及其他乘客所需物品。其次低价航空的退票以及改签手续比较严格。而一般航空则秉持着顾客就是上帝的原则，不但贴心的发放餐饮，当你需要毛毯等服务时，也会随时到达并解决，服务非常是好。
4、硬件
一般航空机型较多有大客机型，可分为经济舱、头等舱、商务舱等，头等舱及商务舱隔排间距大，方便活动。而廉价航空一般多是小飞机，型号也就两种，隔排间距较小。人长时间坐着也不是太舒服。
1、性质不同
民航：民航是指一种航空活动，也是国家主管民用航空事业的部门。
国航：国航是指民用航空公司以及世界最大的航空联盟。
2、活动不同
民航：民航是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。
国航：国航是以航空运输为主业，包括国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务活动。
3、范围不同
民航：民航的范围包括航空公司、机场、空管、监管机构。
国航：国航的范围主要是航空运输。
4、所属管理部门不同
民航：民航的所属管理部门是国家交通运输部。
国航：国航的所属管理部门是中国民用航空局。
甲类：通用航空包机飞行、医疗救护、商用驾驶员执照培训；
乙类：空中游览、人工降水、航空探矿、航空摄影、城市消防、空中巡查、航空器代管；
丙类：私用驾驶执照培训、航空护林、航空喷洒(撒)、空中拍照、空中广告、气象探测；
丁类：使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行。
1、飞行员主要负责执行航班的飞行计划。
2、乘务员：主要负责飞行中的空中服务以及客舱运行安全，部分航司的某些品牌乘务员。
3、安全员：负责飞机执飞期间的客舱安全。
4、地面服务人员：主要负责地面场站的服务，面向在机场旅客提供相应服务。
5、地面保障人员：飞机的清洁、餐食、航油地面司机等。保障飞机各项流程在地面完成。
6、机务人员：主要负责飞机涉及机务工程的保障、维修、检查、安全等。
7、运行控制人员：签派员、航务人员、气象专业人员等，一般负责机队放行，运行监控、航路导航等工作。
8、业务管理人员，主要负责公司经营，航线网络的建设，航司的收益管理，合作管理，客户关系、销售网络渠道管理，产品服务标准制定等。
航空公司VIP会员途径如下：官网上可以直接注册，填写资料，然后打电话给航空客服要求寄送实卡；在各机场的服务柜台可以即时办理；填写正确的地址和证件号码和名字，一定要仔细核对；办理过程中，一定要询问航空公司会员卡的积分获取制度，部分航空公司会员卡乘坐航班才能累计里程获得积分。
南方航空始创于1991年，总部位于广州，是国内是中国运输飞机较多、航线网络发达、年客运量大的航空公司。南方航空拥有各类型号的客货运输飞机超过860架，每天有3000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1000多条，提供座位数超过50万个。
中国国航创建于1988年，航空运输领域知名品牌，世界星空联盟成员，集航空客运、航空货运及物流为一体的综合型企业。截至2020年12月31日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机707架，平均机龄7.74年；经营客运航线已达674条，服务拓展到195个国家（地区）的1300个目的地。
东方航空创始于1957年，是以航空客运为核心主业,以航空物流、航空金融、航空地产、产业投资等的集团企业。东航的机队规模达730余架，航线网络遍布全球170个国家和地区的1036个目的地，每年为全球超过1.3亿旅客提供服务，业务范围实现省会城市及千万级以上机场的全覆盖，并在全球设有111个海内外分支机构。
深圳航空创立于1992年，隶属于中国国际航空公司，是以航空客、货、邮运输业务为主的航空运输企业。深航主体共拥有波音737，空客330、320、319等各类型客机近220架，经营国内、国际航线近300条，推出机场接送、乘机泊车、城市快线、出行秘书、一“旅”阳光等特色服务。
海南航空成立于1993年，是中国发展较快和具有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务，打造安全舒适的旅行体验。拥有以波音系列为主的年轻豪华机队。2022年海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线近1900条，专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的卓越型世界级航空网络。在北京、海口、深圳、广州等24个城市建立航空营运基地/分公司。
厦门航空成立于1984年，是国内首家按现代企业制度运行的航空公司。厦航是天合联盟成员，运营国内外航线近400条，航线网络覆盖全中国、辐射东南亚和东北亚，年旅客运输量近4000万人次。截至2021年1月，厦门航空机队规模达到210架飞机，平均机龄7年。
长荣航空创立于1989年台湾，以舒适服务、安全性高著称，台湾具有影响力的航空公司。长荣航空拥有运机队84架，服务航点除非洲外遍及欧、美、亚、澳四大洲六十八个城市，形成全球完整的客、货运飞航网络，此外，与立荣航空合作，携手飞航中国大陆各主要城市。
四川航空始创于1986年，是国内较大的全空客机队航空公司，颇具特色优势的成熟中型航企。四川航空运营全空客机队超过170架飞机，执飞国内外航线超过300条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲及非洲地区，每年为全球超过3000万旅客提供航空服务。
吉祥航空于2006年开航运营，隶属于上海均瑶集团旗下，专业从事运营国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务的企业。截止2021年吉祥航空拥有73架空客A320系列客机与6架波音787-9梦想客机，已开通210多条国内、地区及亚欧目的地定期航班；2020年运输旅客超1500万人次。
山东航空成立于1994年，国内规模较大的地方性航空公司，于2023年退市，成为中国国航控股旗下子公司，其在全国多地设有分公司和飞行基地，形成了以山东、厦门、重庆为支点，“东西串联、南北贯通”的航线网络布局。目前经营国内、国际、地区航线共290多条，每周4300多个航班飞往全国90多个大中城市。
